壁癌

　　戴先任
　　據《南方都市報》報道，深圳阪田200台公務車被棄置小區兩個月，長期棄置導致灰塵覆蓋、輪胎凹陷，曾經風光的公務車如今卻成僵屍車，讓市民反映此舉造成新的浪費，也對周邊居民停車造成妨礙。
　　各地紛紛拍賣公車，實行車補的替代政策，公車改革在很多地方都得到了快速推進。但深圳阪田被停駛的200台公務車，被棄置於小區已兩個月，這也是一種浪費。停放不動的車輛，沒有車輛保養，更容易造成對車輛的損壞。而且這200臺車可能只是深圳眾多街道辦和局、區乃至市直機關大量封存車輛的冰山一角。一位二手車銷售人士透露，在寶安區松崗一處停車場內有近300台從街道辦出來的車輛等待拍賣，封存時間超半年，部分車輛形同報廢。
　　停駛公車，僅是第一步，拍賣公車，輓回國家財政的損失，才是關鍵的一步，也是停用公車後亟待緊跟的措施。現在將大量公車棄置一旁，這種做法，還是像當初公車私用泛濫時一樣，都是“崽賣爺田不心疼”的心理作祟。將這麼多的公車停用這麼長時間，任其落滿灰塵，輪胎凹陷，變成僵屍車，是一種處置不當和工作失職，也是一種對國有資產的浪費。對這種消極應對公車改革的浪費行為，顯然應該提高警惕，並對具體責任人實行問責。　　（原標題：公車被棄置也是一種浪費）